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蘆洲線這次終於想通了!



人類因反省而進步,感謝之外,我認為蘆洲線通車也帶來一些啟示:蘆洲線的通車,對於新北市民來說,其實是一份遲來的正義,蘆洲線的工期,平均一公里花16月,比雪山隧道平均一公里花14月還長,而且通車日期,從去年、今年三月、九月、十二月、到今天十一月通車,舉棋不定的政策、一變再變的日期,難怪周縣長會說「中央不要欺負人」。
 
姑且不論通車延宕的問題,事實上,由台北市政府所主導的捷運建設呈現出輻射狀的發展,就是出自於台北市的本位主義思考,這樣的規劃設計只為方便搬運新北市民來服務台北市,但是對於新北市各個城鎮之間,卻缺乏便捷有機的連結,並造成新北與舊北市民的差別待遇。
 
從長久來看,基於五都及新北市健全發展,台北市捷運局應升格隸屬交通部,將事權統歸中央,而且捷運建設應以環狀優先,這是過去我在政院已經定下政策方向,在此,呼籲執政黨應續落實。
 
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